ПРИМЕНЕНИЕ
Применяется для смазывания ступичных подшипников и других высоконагруженных узлов трения, работающих при повышенных температурах в легковых и грузовых автомобилях.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Высокие эксплуатационные характеристики в широком диапазоне температур от -30 °C до +160 °C.
- Длительная работа без замены, отличные антикоррозионные свойства и прекрасная стойкость к окислению.
- Гарантирует высокоэффективную защиту от коррозии даже при работе в особо суровых средах, таких как влага, агрессивная атмосфера, холодная или горячая вода.
- Обладает великолепными уплотняющими свойствами, что позволяет защитить узлы трения от проникновения воды, загрязнений, пыли.
- Обладает высокой механической стабильностью, благодаря чему их можно применять для смазки подшипников, подвергающихся сильной вибрации.
СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
- DIN 51502 KP 2 P-30
Проблемы, решаемые материалом
- Схватывание, задир, заедание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
Сочетание материалов пары трения
- Металл – металл
Основные свойства
Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
---|---|---|---|
— | Внешний вид (консистенция) | Пластичная смазка | |
— | Базовое масло | Минеральное | |
— | Загуститель | Литиевый комплекс | |
— | Диапазон рабочих температур | °С | от -30 до +160 |
ASTM D 445 | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 220 |
ASTM D 217 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 265-295 |
ASTM D217 | Класс консистенции по NLGI | 2 | |
ASTM D 566 | Температура каплепадения | °C | 250 |
ASTM D 6138 | Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода) | Пройдено | |
DIN 51 811 | Степень коррозии на медной пластине | 1а | |
ASTM D 2596; DIN 51530 pt.4 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1770 об/мин/10 с) | Н | 2800 |
ASTM D 2266; DIN 51350 pt.4 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1200 об/мин/392 Н/75 °C/1 ч) | мм | 0,4 |