Gazpromneft Diesel Ultra LA 10W-40
Всесезонное универсальное полностью синтетическое моторное масло на основе технологии Low SAPS для обеспечения максимальной защиты систем нейтрализации отработавших газов, в том числе сажевых фильтров (DPF)
Подробности
Фасовки
20 л, 205 л
Характеристики
Gazpromneft Diesel Ultra LA 10W-40
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
Всесезонное универсальное полностью синтетическое моторное масло, разработанное по технологии Low SAPS для обеспечения максимальной защиты систем нейтрализации отработавших газов, в том числе сажевых фильтров (DPF). Масло Gazpromneft Diesel Ultra LA 10W-40 относится к классу UHPD (Ultra High Performance Diesel) и предназначено для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом европейских и других производителей экологического класса Евро-5,6.
Применение
- Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) европейских и других производителей
- Для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического класса до Евро-5,6, где требуется уровень эксплуатационных свойства ACEA E6, E9
- Совместимо со всеми современными системами снижения токсичности отработавших газов SCR, EGR, DPF
- Применимо в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG-метан) газе
Спецификации
- ACEA E6/ E7/ E9
- API CI-4
- MB 228.51
- MAN M3477/ M3271-1
- MACK E-ON
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- MTU Cat. 3.1
- Deutz DQC-IV LA
- Cummins CES 20076/ 77
- JASO DH-2
- ПАО "Автодизель" (ЯМЗ)
- ПАО "КАМАЗ"
Преимущества
- Технология Low SAPS → пониженное содержание в масле сульфатной золы, серы, фосфора → сохранение срока службы систем нейтрализации отработавших газов
- Улучшенная стабильность вязкости → сохранение надежной масляной пленки в процессе эксплуатации → снижение затрат на внеплановые простои техники
- Улучшенная стабильность низкотемпературных свойств → обеспечение прокачиваемости в процессе эксплуатации масла на всем интервале замены → снижение внеплановых простоев в зимнее время
- Высокая стабильность к окислению → снижение образования отложений в ЦПГ → снижение затрат на комплектующие
- Надежная защита от износа → эффективное смазывание в самых тяжелонагруженных узлах двигателя → сохранение срока службы деталей двигателя
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| ASTM D 445 | Вязкость кинематическая при 40 °С | мм2/c | 99,05 |
| ASTM D 445 | Вязкость кинематическая при 100 °С | мм2/c | 14,7 |
| ASTM D 2270 | Индекс вязкости | 155 | |
| ASTM D 92 | Температура вспышки в открытом тигле | °C | 243 |
| ГОСТ 20287 | Температура застывания | °С | -39 |
| ASTM D 4052 | Плотность при 20 °С | кг/м3 | 861 |
| ASTM D 2896 | Щелочное число | мг KOH /г | 12 |
| ASTM D 874 | Зольность сульфатная | % масс. | 1 |