Фасовки
Всесезонное синтетическое моторное масло с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Разработано для самых современных тяжелонагруженных дизельных двигателей американского, европейского и азиатского производства, отвечающих экологическим требованиям Евро-5,6 включительно и оборудованных различными системами снижения токсичности выхлопных газов: EGR (система рециркуляции выхлопных газов), SCR (система нейтрализации отработавших газов) и DPF (сажевые фильтры). Обладает улучшенной стабильностью против окисления.
Применение
- Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) американских, европейских и азиатских производителей
- Для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического стандарта Евро-5, 6, где необходим уровень эксплуатационных свойств ACEA E7/E9
- Для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), нейтрализации отработавших газов (SCR), с сажевыми фильтрами (DPF)
- Применимо в газовых двигателях, где рекомендованы продукты уровня API CJ-4
Для достижения максимального интервала замены рекомендуется использовать топливо с содержание серы не более 15 ppm.
Спецификации
- API CK-4/ CJ-4/ SN
- ACEA E7/ E9
- Cummins CES 20081/ 20086
- Caterpillar ECF-2/ 3
- Deutz DQC III-18LA
- Detroit Diesel DDC 93K218
- MB 228.31
- MACK EOS-4.5/ EO-O PP/ EO-N
- MAN M 3775
- Volvo VDS-3/ 4/ 4.5
- MTU Cat. 2.1
- Renault Trucks RLD-2/3
- Ford WSS-M2C171-F1
- JASO DH-2
Преимущества
- Пониженная зольность (Low-SAPS и Mid-SAPS технологии). Пониженное содержание серы, фосфора и золы – продление срока службы сажевых фильтров
- Высокая термоокислительная стабильность и стойкость к образованию отложений. Сохранение уровня эксплуатационных свойств на всем интервале замены – снижение затрат на обслуживание
- Отличные противоизносные свойства. Высочайшая защита деталей двигателя от износа – продление срока службы двигателя до капитального ремонта
- Снижение негативного воздействия сажи. Предотвращение загущения масла сажей – сохранение КПД двигателя
- Моюще-диспергирующие характеристики. Предотвращает образование отложений и залегания поршневых колец – снижение внеплановых простоев
- Топливная экономичность и энергосбережение. Уменьшение энергопотерь – снижение затрат на топливо
Адаптивная технология G-Profi MKS 5W-40 с использованием технологий Low-SAPS и Mid-SAPS позволяет обеспечивать эффективную работу двигателя при разных режимах эксплуатации.
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| ASTM D 445 | Вязкость кинематическая при 40 °С | мм2/c | 89,1 |
| ASTM D 445 | Вязкость кинематическая при 100 °С | мм2/c | 14,8 |
| ASTM D 5293 | Вязкость динамическая (MRV) при -25 °С | мПа*с | – |
| ASTM D 5293 | Вязкость динамическая (MRV) при -30 °С | мПа*с | – |
| ASTM D 5293 | Вязкость динамическая (MRV) при -35 °С | мПа*с | 31400 |
| ASTM D 2270 | Индекс вязкости | 175 | |
| ASTM D 92 | Температура вспышки в открытом тигле | °C | 239 |
| ASTM D 97 | Температура застывания | °С | -43 |
| ASTM D 1298 | Плотность при 15 °С | кг/м3 | 853 |
| ASTM D 2896 | Щелочное число | мг KOH /г | 9 |