Разборка узлов с «прикипевшими» резьбовыми соединениями давно считается одним из самых трудоёмких этапов капитального ремонта воздушных судов. Коррозия и заедание крепежа увеличивают сроки работ и повышают их стоимость. В ходе практических испытаний на авиаремонтных предприятиях был найден эффективный способ снизить эти риски – применение универсальной смазки GRAPHENOM L100 с высокой проникающей способностью.
По результатам демонтажа узлов воздушных судов типа Ми-2, Ми-8, Ан-2 специалисты отметили, что состав с добавлением графена уверенно справляется с задачами, где традиционные средства часто не дают результата. Смазка не только облегчает откручивание проблемных соединений, но и формирует на резьбе устойчивую защитную плёнку, снижая вероятность повторного закисания.
Инженеры и механики, участвовавшие в работах, подчеркнули, что использование GRAPHENOM L100 позволило ускорить демонтаж и уменьшить физические нагрузки на персонал без применения агрессивных методов. Это особенно важно при обслуживании техники с большим сроком эксплуатации. Отзыв компании об использовании GRAPHENOM L100 прикрепляем ниже.
По итогам испытаний авиаремонтные предприятия рекомендовали смазочный материал к практическому применению для ускорения и упрощения ремонтных операций.
Разработчиком продукта является российская компания «Моденжи», заявившая о высокой универсальности решения, а практика подтвердила эти характеристики.